由中國(guó)石化撫順石油化工研究院研制成功的一種最大量生產(chǎn)柴油的加氫催化劑及其制備方法，近日獲得第十五屆中國(guó)專利優(yōu)秀專利獎(jiǎng)。應(yīng)用該技術(shù)開發(fā)成功的FC-14加氫催化劑整體性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)最大量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)柴油大型單段全循環(huán)加氫裂化裝置專用催化劑的空白，為我國(guó)煉油行業(yè)開辟了提高柴汽比、多產(chǎn)滿足歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)柴油調(diào)和組分的新途徑。

　　FC-14加氫催化劑以特種改性分子篩和無定形硅鋁的復(fù)合物作為裂化組分，通過優(yōu)化催化劑配方和制備工藝，能夠滿足最大程度生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)中間餾分油尤其是優(yōu)質(zhì)低凝柴油的需要。研究人員開發(fā)了多項(xiàng)新技術(shù)，并就特種改性分子篩產(chǎn)品、催化劑組成、相關(guān)工藝流程等創(chuàng)新技術(shù)內(nèi)容申請(qǐng)了專利保護(hù)，目前已獲得5項(xiàng)專利授權(quán)。

　　以FC-14加氫催化劑為核心開發(fā)的FDC成套技術(shù)，在裝置設(shè)計(jì)中集成應(yīng)用加氫裂化領(lǐng)域多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，既能保持傳統(tǒng)單段加氫裂化工藝簡(jiǎn)單、空速大、柴油收率高、化學(xué)氫耗和裝置投資低的特點(diǎn)，還具有對(duì)原料油適應(yīng)性強(qiáng)、催化劑運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)和能耗低等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足煉化企業(yè)對(duì)多產(chǎn)優(yōu)質(zhì)柴油的需求，為國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ柴油質(zhì)量升級(jí)和低凝柴油產(chǎn)品的生產(chǎn)提供技術(shù)支撐。該催化劑已經(jīng)先后在金陵石化、海南煉化、遼陽石化和錦州石化等多套新建大型加氫裂化裝置工業(yè)應(yīng)用，可以最大限度生產(chǎn)低凝清潔柴油等高價(jià)值產(chǎn)品。

　　到2014年底，我國(guó)車用柴油將執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)(柴油硫含量<50g/g);到2017年底，我國(guó)車用柴油將執(zhí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)(柴油硫含量<10g/g)，對(duì)煉化企業(yè)提出了更高的要求。