日前，國內(nèi)某煤化工企業(yè)率先與國外合作上馬煤制混合醇。在當(dāng)前甲醇產(chǎn)能過剩、企業(yè)普遍沒有效益的情況下，有煤化工企業(yè)看好煤制混合醇，欲對現(xiàn)有甲醇裝置進(jìn)行升級改造，轉(zhuǎn)產(chǎn)混合醇。

但記者通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，混合醇作為化工產(chǎn)品銷售，市場容量較小，作為替代燃料推廣，又面臨市場準(zhǔn)入的問題。專家指出，現(xiàn)階段煤制混合醇不宜大規(guī)模上馬。

煤制混合醇是運用新型的煤化工合成技術(shù)，在一套生產(chǎn)裝置內(nèi)同時生產(chǎn)C2~C8的醇類混合物，經(jīng)過多級分餾，可得到乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、己醇、庚醇、辛醇。

煤制混合醇的生產(chǎn)技術(shù)與甲醇生產(chǎn)技術(shù)非常相近，現(xiàn)有的甲醇裝置經(jīng)過較小的改造即可改產(chǎn)混合醇。在現(xiàn)有甲醇裝置的合成氣凈化工段之后引出一股合成氣，增加一套混合醇裝置，即可同時生產(chǎn)混合醇和甲醇；將所有凈化合成氣引入新的混合醇合成裝置，則現(xiàn)有甲醇裝置全部改產(chǎn)混合醇。以煤基甲醇為原料，按1.8噸甲醇轉(zhuǎn)化為l噸混合醇推算，其生產(chǎn)成本相對較低，且改造投資少、建設(shè)周期短，因此有人認(rèn)為轉(zhuǎn)產(chǎn)或生產(chǎn)混合醇是煤化工企業(yè)發(fā)展的一條新途徑。

目前，煤制混合醇產(chǎn)品組分(按重量計)中丁醇約占50％，高碳醇（六個碳以上的醇）產(chǎn)量較小。丁醇主要用于生產(chǎn)鄰苯二甲酸二丁酯(DBP)、鄰苯二甲酸丁芐酯(BBP)等增塑劑及醋酸丁酯、甲基丙烯酸丁酯等。據(jù)記者調(diào)查，今年我國丁醇產(chǎn)能將接近100萬噸，產(chǎn)需有望平衡。預(yù)計2015年我國丁醇市場將趨于飽和，需求量將在110萬噸。中科合成油工程有限公司高工唐宏青表示，戊醇、己醇、庚醇用途小，用量不大，市場容量有限。根據(jù)中國氮肥工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，去年我國甲醇產(chǎn)能達(dá)到3840萬噸，20萬噸/年的甲醇裝置可以改造成11萬噸/年的混合醇生產(chǎn)裝置，500萬噸的甲醇就可以改造成280萬噸規(guī)模的混合醇。將甲醇產(chǎn)能的零頭改產(chǎn)為混合醇，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場需求。而且上馬混合醇還要看技術(shù)是否成熟、催化劑能否經(jīng)得住長周期運行檢驗。

混合醇的另一用途是作為替代燃料使用。混合醇因含碳量高而熱值較高，如丁醇的熱值為36056千焦/千克，庚醇和辛醇的熱值分別為39810千焦/千克和40369千焦/千克，與93號汽油46000千焦/千克的熱值接近。因其具有熱值高、環(huán)保、無污染等特點，混合醇也被技術(shù)服務(wù)商看好，將之稱為“高能復(fù)合醇”。

但目前我國成品油90%的市場網(wǎng)點都控制在中石油和中石化兩大集團(tuán)手上，他們不愿意投資增加醇醚燃料的加油設(shè)施，而且對可代替能源還處在觀望中，這也是甲醇汽油市場推廣難的原因之一。這個問題同樣會導(dǎo)致混合醇面臨甲醇類似的命運。即便推廣，也只能進(jìn)行小規(guī)模推廣，市場有限。有業(yè)內(nèi)人士指出，混合醇作為燃料推廣，目前只是企業(yè)的一相情愿，作為替代燃料還有很多工作要做，是一個漫長和復(fù)雜的過程。

因此，唐宏青表示，煤制混合醇不宜大規(guī)模上馬。