中國表面活性劑網資訊：國家發改委、國家能源局和環境保護部近日印發《能源行業加強大氣污染防治工作方案》(以下簡稱《方案》)，其中圍繞油品質量升級中鼓勵煉油企業進行升級改造。煉油項目方面，《方案》中表示，2017年底，全國范圍內供應國V標準車用汽、柴油，另《方案》對煉廠的二次裝置脫硫也有公布相關要求，指出所有石化企業催化裂化裝置安裝脫硫設施。

據生意社了解，目前我國各地油品質量升級進度不一，各地的油品升級正在緊鑼密鼓地進行，山東作為全國地方煉廠集中省份，在全國煉油行業中起著不可或缺的補充，在新的政策要求下，不管是油品質量還是裝置均面臨升級。

在2014年科洋環境工程(上海)有限公司硫回收技術推介會中，中石油資深專家表示在環保節能減排要求趨嚴的形勢下，低成本、持續有效地完成油品質量升級至關重要。而國內清潔汽柴生產技術生產歸結為催化裂化汽柴油脫硫、降烯烴的清潔問題。并介紹了國內外成熟的脫硫生產技術，吸引了參會代表的關注。

同時科洋環境工程有限公司做的“ECOSA濕法制硫酸回收技術”、“克勞斯技術”以及“ERSA烷基化廢酸再生處理技術”等一流的硫回收工藝技術表現出極大的關注，參會地方煉廠代表在會議期間熱烈響應提問共同探討，對科洋所涉及的脫硫技術表示出積極熱情。

生意社石油高級分析師潘海萍指出國家對煉化企業圍繞“升級”和“環保”兩方面推進，以配合全國在2017年底實現供應國V標準車用汽柴油的進度，致力于減輕大氣污染。7月油品市場再度疲軟，地煉又逢煎熬期。市場競爭激烈，資源供過于求，地煉行情不容樂觀。且化解產能嚴重過剩和治理環境污染力度加大，高耗能高污染企業將被迫退出市場，地煉企業積極謀求技術升級提升競爭力，謀其企業發展出路。