加油站里，加油的汽車總是排著長隊，而國內其他的儲油則是敘利亞當局的戰略性儲油。

　　敘利亞媒體強調，大馬士革汽油儲備約六十萬升，并表示，這場危機將在兩天內結束。

　　在巴格達市中心街上的加油站中，幾十輛加油的車隊列長達數十米，并環形停車等待加油，以防止交通堵塞。

　　今年以來，不論是公交車司機，還是私車司機，都遭遇了數次汽油缺乏供應的噩夢。

　　給司機們帶來這樣的噩夢的原因是連接大馬士革和霍姆斯的國際公路遭到了破壞，從而導致那里的煉油設施停止運轉，為首都供油的汽油罐也無用武之地。

　　在敘利亞大規模的軍事斗爭爆發后，哈馬斯煉油廠是迄今為止仍在運營的兩個煉油廠之一，但是，它的供應量是有限的。

　　反對派多名戰士針對煉油廠進行了多次襲擊，從而導致了油箱燃燒。

　　今年來，政府已經三次提高了汽油的價格，最近一次是在十月，當時政府將油價提高了25%，那時石油價格已經達到了每升100里拉。

　　政府已經將油價提高了兩倍，三月，油價從55里拉一升提高到了65里拉一升，五月，則達到了80里拉一升。

　　敘利亞人正在經歷缺乏燃料的痛苦，如汽油和炊事用氣等，而由于發生爆炸等事件，導致官方機構停止供應，相應的，黑市上這些燃料的價格提高了幾倍。

　　敘利亞油田多數在北部和東部，這些地區大多都在反對派或庫爾德軍隊的控制之下。

　　八月，敘利亞當局宣布，敘利亞全國今年上半年的石油總產量比危機爆發前下跌了90%，約為3.9萬桶，而2011年3月，其日產量為38萬桶。

　　這場危機促使政府不斷地提高燃料價格、進口石油，據悉，進口石油多來自伊朗。