2013-07-04，從中國(guó)石油石油化工研究院傳出消息，該院與中國(guó)石油大學(xué)(北京)、大慶石化公司、烏魯木齊石化公司和撫順石化公司共同開(kāi)發(fā)的PHF超低硫柴油加氫精制技術(shù)，通過(guò)了由中國(guó)石油組織的鑒定。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為，該技術(shù)具備生產(chǎn)國(guó)Ⅴ車(chē)用柴油調(diào)合組分的能力，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具有廣闊的應(yīng)用前景。

據(jù)介紹，PHF超低硫柴油加氫精制技術(shù)涵蓋了催化劑的研發(fā)、工業(yè)生產(chǎn)及工業(yè)應(yīng)用。通過(guò)采用高效規(guī)整結(jié)構(gòu)載體制備技術(shù)，研究人員成功開(kāi)發(fā)出PHF超低硫柴油加氫精制催化劑，在優(yōu)化催化劑成型、干燥、浸漬焙燒全過(guò)程的生產(chǎn)工藝條件，提高催化劑外形規(guī)整度的同時(shí)，保證催化劑質(zhì)量的整體均一性。他們還開(kāi)發(fā)了保護(hù)劑及催化劑的級(jí)配技術(shù)，有效保護(hù)催化劑的活性、控制反應(yīng)器床層壓降，運(yùn)行周期達(dá)3年以上。

2010年和2011年，PHF超低硫柴油加氫精制技術(shù)分別在大慶石化公司和烏魯木齊石化公司柴油加氫裝置成功應(yīng)用。工業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，催化劑加氫性能優(yōu)良，可以滿足裝置國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ柴油生產(chǎn)技術(shù)需求。與加氫裂化生產(chǎn)的國(guó)Ⅴ柴油相比，加氫精制柴油產(chǎn)品在技術(shù)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，可為企業(yè)提供更大的利潤(rùn)空間。

目前柴油車(chē)尾氣已經(jīng)成為主要大氣污染源，國(guó)內(nèi)柴油年消耗量達(dá)到1.25億噸，且還在以每年5%~6%的速度增加。因此，國(guó)家對(duì)車(chē)輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和油品質(zhì)量的要求不斷提高，2014年底國(guó)Ⅳ柴油標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)正式實(shí)施，2017年底實(shí)施國(guó)Ⅴ柴油標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)柴油中硫含量、多環(huán)芳烴含量、十六烷值等提出嚴(yán)格要求，柴油質(zhì)量升級(jí)已成為目前煉化企業(yè)的首要任務(wù)之一。

對(duì)此，中國(guó)石油積極響應(yīng)油品質(zhì)量升級(jí)要求，將其作為“十二五”工作的重中之重，直屬煉化科研機(jī)構(gòu)石油化工研究院先后進(jìn)行了催化劑的小試、中試、工業(yè)放大研究，率先開(kāi)發(fā)出滿足國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ柴油標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)并成功投用。

開(kāi)發(fā)過(guò)程中，科研人員通過(guò)引入新型催化材料，使催化劑加氫性能大幅度提高，實(shí)現(xiàn)了柴油加氫精制過(guò)程中硫、氮、芳烴的同步超深度脫除。超低硫柴油加氫精制技術(shù)對(duì)增強(qiáng)中國(guó)石油清潔柴油的生產(chǎn)能力、提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足快速增長(zhǎng)的清潔柴油市場(chǎng)需求，推進(jìn)我國(guó)清潔燃料質(zhì)量升級(jí)將發(fā)揮重大作用。