德國(guó)寶馬汽車將著手建立碳纖維材料工廠，為旗下電動(dòng)汽車(EV)提供車體材料。此舉使寶馬成為首家自建碳纖維材料工廠的汽車廠商。

據(jù)彭博社報(bào)道，寶馬擬投資1億美元，與目前歐洲唯一生產(chǎn)碳纖維的企業(yè)SGL公司合作建設(shè)碳纖維工廠。碳纖維材料的重量?jī)H是汽車?yán)滠堜摪宓囊话耄悄壳捌囕p量化設(shè)計(jì)的核心材料。寶馬、奔馳、大眾等德國(guó)汽車廠商已經(jīng)展開對(duì)這種新材料的超前競(jìng)爭(zhēng)。

今年3月，大眾汽車持有SGL的股份達(dá)到9.9%。寶馬大股東蘇珊·克拉騰持有的SGL公司股份從24%上升至27%。

碳纖維材料雖然重量輕但價(jià)格是冷軋鋼板的20倍，并且制作工藝十分復(fù)雜，使用碳纖維材料的零部件比普通鐵質(zhì)部件等貴70%以上。