裂解裝置是茂名乙烯的“龍頭”裝置,而裂解氣壓縮機則是該裝置的“心臟設備”。1號裂解裝置裂解氣壓縮機C300,該機組前接反應崗位,后為分離崗位提供條件,運行狀況的好壞直接影響整套裝置的效益。
裂解氣壓縮機C300有高壓、低壓、中壓三個缸,各缸正常運行時振動值在10um左右。自去年底開始,中壓缸振動出現較大幅度波動,且振動幅值不斷增加,威脅機組安全運行。自發現機組運行存在異常后,裂解車間第一時間組織排查原因,先后排除儀表原因、潤滑油油質原因、機械原因、操作原因、負荷原因,最終將原因鎖定在使用的阻聚劑上。
明確原因后,車間迅速制定了相應的解決措施,在工藝上精心選擇阻聚劑并有計劃地分階段增加其使用量,逐步解決結垢問題;在操作上將機組負荷控制在合理范圍內,同時在生產允許時對部分換熱器進行除垢處理;在日常運行維護中,堅持每天跟蹤C300運行狀態,每周召開機組運行分析會分析解決機組問題,同時在機動處、技術處等處室協調下,聯系兄弟企業、壓縮機廠家等來車間會診,明確了工作方向,制定實施了一系列富有針對性的措施。車間為加強C300的運行維護和攻關工作,制定了C300特護值班表,保證每天有一個壓縮崗位管理人員在車間指導監控C300運行。
多管齊下之下,目前C300運行情況已大有好轉,自3月份以來,中壓缸振動始終保持在45um以下,其中大部分時間振動保持在35um左右,較春節前后大有改善。在車間一路細心呵護之下,心臟機組C300特護工作取得了較好成果。






