“十二五”期間，環境保護部發布的《環境經濟政策配套綜合名錄（2011年版）》將“溴重量≥18%和溴重量＜18%的環氧樹脂”列入高污染、高環境風險的“雙高”產品，意味著大多數環氧樹脂產量和品種均將受限，在業內引起很大震動。

環保部有關人士介紹，環保部門從2007年開始編制綜合名錄，目前，其中已包含與“十二五”期間四項總量控制污染物關系密切、排放量較大、減排潛力較大的“雙高”（高污染、高環境風險）產品近20個。

　　一旦產品列入“雙高”，就意味著產業列入黑名單，遭到多個部門的限制，產品必須被淘汰。最終政策對環氧樹脂行業開了口子，是因為其中一部分企業污染排放達標，并且有一定現實需求。近期的調研也顯示行業與以前相比發生了很大變化。

環氧樹脂廣泛應用

在車、船涂料領域，環氧樹脂涂料主要應用于汽車底架防腐電泳漆、汽車維修漆等，目前汽車工業是中國國民經濟的支柱產業之一；環氧樹脂涂料也可應用于船舶環氧鋅粉車間底漆、環氧鐵紅車間底漆、環氧瀝青防銹漆、油箱壓載水艙環氧涂料、環氧樹脂飲水倉漆等，同時中國是海洋大國，已躋身世界船運和造船大國行列。這為環氧樹脂涂料行業提供了巨大的市場空間。

在輸油氣管重防腐環氧樹脂粉末涂料領域，中國的配方和制造技術已獲得突破，專用環氧樹脂和固化劑均能批量生產，其市場需求量巨大。
　　我國現今已經成為全球環氧樹脂的重要生產國和消費國。有機構預測，未來5年我國環氧樹脂需求量年復合增長率可達10%，2015年達到130萬噸左右，占到全球環氧樹脂消費市場半數以上。

目前，環氧樹脂行業經過自律，上馬清潔生產裝置，在處理“三廢”方面進行了很大改進，利用“一步脫鹽法、二步添加法”等先進技術進行技術改造，并基本擺脫了“雙高”的現象。由于環保成本上升導致一些小企業陸續被淘汰。行業集中度將進一步提高。

環氧樹脂產品出口退稅的政策正在醞釀，幅度約為2%-3%。分析人士認為，這將提升環氧樹脂產品的出口競爭力，有助于廣州宏昌電子材料工業有限公司、藍星星辰新材料有限公司等企業走出低谷。