國內新近推出的超低收縮環氧乙烯基酯樹脂，因具有的良好的機械強度和剛度、尺寸穩定性、耐熱循環、耐腐蝕的獨特性能，引起了國內外玻璃鋼(FRP)業界強烈關注，目前已在汽車、火車、廚衛、造船、模型、鑄造等行業的FRP產品中得到廣泛應用。

       近幾年隨著FRP工業的發展，市場競爭日趨激烈，促使FRP企業努力提高產品質量。在FRP生產中任何制品的成型都依賴于模具，所以很多廠家為了提高產品質量都在模具上下功夫。在眾多材料的模具中，FRP模具以其質輕、耐久、制造簡單以及適宜中小型產品的批量生產等優點受到格外的重視。而目前國外乙烯基酯樹脂已形成模具材料的主流，替代了傳統的間苯樹脂。

       模具制作已成為超低收縮環氧乙烯基樹脂的最大消費方向。適用的乙烯基樹脂不僅要求樹脂有較高的力學性能和耐熱性能等，更要求樹脂有極低的或甚至零收縮，而目前在國內市場上的模具制作用乙烯基酯樹脂的收縮率相對還是較高，上海富晨化工有限公司推出的超低收縮環氧乙烯基酯樹脂則克服了該應用缺點，在國內FRP業界得到好評，在各行業的FRP模具的開發中得到廣泛的應用。

       專家認為，隨著國內汽車工業的成長，汽車用復合材料不斷增長，國內幾家主要的汽車FRP部件生產商將乙烯基酯樹脂應用到FRP汽車部件的模具制作。另外，人造大理石的浴槽、臺板模具等制作中，超低收縮乙烯基酯樹脂的推出也更好的滿足了其制作技術要求，該樹脂在松下電工的人造石廚衛用具得到應用。

       精確或高質量FRP產品是超低收縮環氧乙烯基樹脂應用的另一重要方面。隨著汽車工業的發展，廠家會定期開發一些新車型，在市場測試過程中需要的概念車模型、汽車試制件等，均要求采用高性能超低收縮乙烯基酯樹脂制作。目前汽車制造商已成功將超低收縮乙烯基酯樹脂應用到于汽車的FRP試制樣件。另外，該樹脂也大量應用于飛機模型、FRP模特等。

       超低收縮環氧乙烯基樹脂應用于人造石板材及FRP板材則是其具有潛力的另一應用領域。其在該領域應用的主要優點是該樹脂和填料有良好的浸潤性、優良的耐化學介質腐蝕性及較低的固化放熱峰，不易在脫模后發生變形、起翹等現象，可用于制造實驗室臺板及耐蝕的大面積FRP板材。